Sécuriser d’urgence les pistes cyclables, à commencer par l’avenue Astrid entre le rond-point Roi Baudouin et le carrefour avec la rue longue: mauvaise localisation entre les voitures stationnées et la rue, revêtement tellement défoncé qu’il faut souvent rouler sur la rue. Les chutes ne se comptent plus… Ensuite l’avenue de Wezembeek où cyclistes et voiturettes de handicapés doivent partager la chaussée avec la circulation automobile et de nombreux camions.
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Après un début prometteur à la place Roi Baudouin, il n’y a plus aucune indication au sol jusqu’à la rue Longue
Les indications au sol existent bien sur l’avenue de Wezembeek, et dans les deux sens, mais le trafic y est très dense et induit un gros sentiment d’insécurité.
Dans les deux cas il faudrait y mettre des séparateur de voie pour sécuriser les bandes cyclables
(http://blog.dmcdirect.fr/tout-le-mobilier/mobilier-urbain-exterieur/securisation-bandes-cyclables/)