{"id":1080,"date":"2017-09-12T11:10:16","date_gmt":"2017-09-12T09:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/6.ecolo.be\/?p=1080"},"modified":"2017-09-12T11:10:16","modified_gmt":"2017-09-12T09:10:16","slug":"sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/2017\/09\/12\/sul\/","title":{"rendered":"BEV"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1081 aligncenter\" src=\"http:\/\/6.ecolo.me\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2017\/09\/SUL.jpg\" alt=\"\" width=\"279\" height=\"180\" \/>Beperkt eenrichtingsverkeer (BEV) staan fietsers (en eventueel motorrijders A) toe om in eenrichtingsverkeer de straat in de twee richtingen te rijden.<\/p>\n<p><strong>Waarom BEV?<\/strong><\/p>\n<p>De BEV vermijdt fietsers om omwegen te maken en\/of gevaarlijke routes te nemen. Het beperkt automatisch de snelheid van auto&#8217; s.<\/p>\n<p>Er zijn veel enrichtingsstraten in onze gemeente, waar de straten vaak smal zijn. Het is ook een middel om het transitoverkeer uit de woonstraten te halen.<\/p>\n<p><strong>Sinds 2002 zijn BEV verplicht op alle eenrichtingsstraten<\/strong> die aan de minimumeisen voldoen. En elke beslissing om de BEV in bepaalde straten niet te introduceren moet gemotiveerd zijn.<\/p>\n<p>Onze politiezone is niet in orde met de wetgeving, minder dan 10% van het enrichtingsverkeer is BEV.<\/p>\n<p>Om de praktijk van (elektrisch) fietsen te stimuleren <strong>vragen we om de wettelijke toepassing van BEV<\/strong>. Natuurlijk op een doordachte en verantwoordelijke manier, om de veiligheid van iedereen te waarborgen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1082 aligncenter\" src=\"http:\/\/6.ecolo.me\/wp-content\/uploads\/sites\/47\/2017\/09\/image_mini.jpg\" alt=\"\" width=\"96\" height=\"128\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beperkt eenrichtingsverkeer (BEV) staan fietsers (en eventueel motorrijders A) toe om in eenrichtingsverkeer de straat in de twee richtingen te rijden. Waarom BEV? De BEV vermijdt fietsers om omwegen te [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":573,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[42,43,44,22,33,29],"tags":[],"class_list":["post-1080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-a-renforcer-a-drogenbos","category-a-renforcer-a-kraainem","category-a-renforcer-a-linkebeek","category-a-renforcer-a-rhode","category-a-renforcer-a-wemmel","category-renforcer-a-wezembeek"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/573"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1080"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1083,"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080\/revisions\/1083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/6.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}